Carrelli elevatori a forche per servizi gravosi
Concepiti per applicazioni pesanti, con cicli di lavoro gravosi e intensivi
Gli otto modelli delle serie Yale DC ed EC sono stati progettati per l’uso nelle condizioni applicative più gravose e sono disponibili nelle configurazioni di emissionamento Fase IIIB (contenuto di zolfo <500ppm), per i mercati in cui sono state adottate rispettive direttive UE di contenimento delle emissioni, e di emissionamento Fase IIIA (contenuto di zolfo >500ppm), per i mercati in cui non sono in vigore regolamentazioni in materia.
La funzione ECO-eLo per questa serie, può ridurre in maniera siglificativa il consumo di carburante fino al 20% senza avere nessuna conseguenza significativa sulla produttività del carrello durante l’uso nelle applicazioni.
La serie DC-EC è particolarmente indicata per l’uso nei seguenti settori:
- Legname e prodotti in legno
- Trasporto navale e cargo pesanti
- Stoccaggio di materiali metallici
- Cemento precompresso
- Mattoni e blocchi
- Industria manifatturiera
Caratteristiche di ergonomia che ottimizzano il comfort per l’operatore e l’efficienza operativa
- Cabina operatore chiusa ‘Ergo’
- Piantone dello sterzo a regolazione continua e posizione ergonomica del sedile di guida
- Bracciolo integrato comprendente le levette di comando delle funzioni idrauliche e i comandi delle altre funzioni principali,
- Quadro strumenti situato alla destra dell’operatore per la visione libera e immediata delle indicazioni sullo stato operativo del carrello
- Filtro aria facilmente estraibile e manutenzionabile che riduce l’ingresso in cabina dei contaminanti esterni
- Bocchette orientabili di diffusione dell’aria situate in posizioni strategiche e impianto opzionale di condizionamento aria
Caratteristiche di prestazione che si traducono in efficienza di movimentazione ed elevati livelli di produttività
- I motori diesel Cummins con emissionamento Fase IIIB e Fase IIIA offrono caratteristiche di durata per lunghi periodi d’uso alla potenza massima, eccellenti caratteristiche di accelerazione e una trasmissione fluida e progressiva della coppia motrice nelle modalità di limitazione delle prestazioni
- Sistemi di protezione per motore, trasmissione e impianto idraulico monitorizzano le temperature e le pressioni di esercizio, garantendo livelli massimi di affidabilità, produttività e continuità operativa del carrello.
- La trasmissione automatica consente cambi marcia fluidi e progressivi e prevede le funzioni di avanzamento progressivo a controllo elettronico, diagnostica di bordo e di esclusione di protezione in marcia avanti o indietro
- Fluida funzione di avanzamento progressivo per la precisione di movimentazione e di accatastamento dei carichi
| Modello | Portata (kg) | Altezza di sollevamento (mm) | centre | engine | transmissionb |
|---|---|---|---|---|---|
| GDP80DC | 8000 | 7000 | 600 | Cummins QSB 4.5L / 6.7L Diesel | F WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission |
| GDP90DC | 9000 | 7000 | 600 | Cummins QSB 4.5L / 6.7L Diesel | F WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission |
| GDP100DCS | 10000 | 7000 | 600 | Cummins QSB 4.5L / 6.7L Diesel | F WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission |
| GDP100DC | 10000 | 7000 | 600 | Cummins QSB 4.5L / 6.7L Diesel | F WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission |
| GDP120DC | 12000 | 7000 | 600 | Cummins QSB 4.5L / 6.7L Diesel | F WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission |
| GDP130EC | 13000 | 7000 | 600 | Kubota 3.8L Diesel GM 5.7L LPG | F WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission |
| GDP140EC | 14000 | 7000 | 600 | Kubota 3.8L Diesel GM 5.7L LPG | F WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission |
| GDP160EC | 16000 | 7000 | 600 | Kubota 3.8L Diesel GM 5.7L LPG | F WG161 3-Speed Hydrodynamic Transmission |
